Zakłady motoryzacyjne codziennie tną duże ilości metalu, aby produkować ramy nadwozia, elementy podwozia, układy wydechowe i części konstrukcyjne do akumulatorów pojazdów nowej generacji. Cięcie laserem światłowodowym idealnie nadaje się do obróbki metalowych komponentów samochodowych, ponieważ koncentruje dużą energię bez kontaktu z obrabianym elementem. Po połączeniu z systemami CAD/CAM umożliwia cięcie skomplikowanych konturów i obróbkę stali wysokowytrzymałych z precyzją wymaganą w lekkich konstrukcjach i wariantach niestandardowych. W porównaniu z tłoczeniem lub obróbką matrycową, cięcie laserowe zapewnia większą elastyczność i dokładność, co jest szczególnie korzystne w produkcji modułowej, obejmującej wiele wersji w małych seriach. Ponadto z łatwością integruje się z automatycznymi liniami produkcyjnymi, zwiększając wydajność, wykorzystanie materiału i wspierając przejście producentów na bardziej inteligentną, cyfrową produkcję.

Produkcja samochodów wymaga masowego cięcia materiałów metalowych – od części podwozia i wewnętrznych paneli drzwi po rury wydechowe – przy zachowaniu rygorystycznych wymogów dotyczących prędkości, stabilności i powtarzalności. Nasze 3D głowice laserowe można łączyć z ramionami robotów, aby sprostać złożonym kształtom konstrukcji nadwozia. Do cięcia grubych blach i stali wysokowytrzymałych stosowane są głowice laserowe dużej mocy, które zapewniają silną penetrację i niezawodny system zarządzania ciepłem, dzięki czemu wydajność pozostaje stabilna nawet przy dużym obciążeniu i długich zmianach. Wbudowany system monitorowania w czasie rzeczywistym kontroluje ciśnienie gazu, temperaturę i stan soczewek. Wczesne wykrywanie problemów ogranicza awarie i nieplanowane przestoje, co umożliwia niezawodną produkcję precyzyjnych części samochodowych na dużą skalę.